第五十一章 核聚变飞船（1/2）

提高q值的意义无需多言，这是核聚变反应堆产出能量的基础。这一方面，陈岳通过更多的降低能耗、提升控制精准度、核聚变的完全度、提升设备精度等几个大的方面来展开研究。

其中每一个方面，都会涉及到少则几十个，多则上百个的研究项目。而每一个项目又会由一个或者多个专门的研究机构来进行研究。

仅仅这一个研究方向，便牵扯到了数百个大型研究机构。这些大型研究机构，又牵扯到了更多的上游的机械厂、发电厂、铸造厂、冶金厂、芯片厂、运输线路等等。

这样庞大的工程，如果不是陈岳这种模式，换做人类文明来做，不知道要多出多少倍的损耗。

提升点火时间长度的研究同样重要。它涉及到核聚变反应堆的稳定性。陈岳可不希望某一天，自己乘坐的一艘飞船聚变着聚变着，然后忽然间熄了火，再也打不着了。

在星系环境内还好一点，毕竟这里能较为容易得获取到补给。如果在星系之外的恒星际空间里，那里可能周边数光年范围都没有一丁点宏观物质，到那种情况才算是叫天不应叫地不灵。走投无路了。

这一点主要通过更先进的锂合金材料，以及氚自持技术和等离子体稳定性研究来进行提升。这同样涉及到了众多研究机构。

整体装机容量这一点涉及到反应堆的规模。很显然，越大的飞船需要的整体容量越高。

小型化方面就不用说了，就像此刻陈岳所造的这座占地数百万平米的核聚变电站，多大的飞船都不可能有这么多空间啊。

这四个研究方向牵扯到了目前陈岳科技体系的方方面面，陈岳必须要统合整个科学体系，一同发力，同步推进，才能最终推动研究的进展。

以整个木星系统所有规模以上卫星为资源来源，陈岳竭尽全力的推动着科学这辆沉重的大车缓慢前进。

时间慢慢的流逝着，在开始研究的第七十年的时候，第二座具备实用价值的核聚变发电站投产运行，开始并网发电。

比起第一座核聚变电站，它的占地面积小了一半，能量产出则高出了足足十倍，能耗则降到了原来的三分之一。

在当前阶段，核聚变电站相比起核裂变电站来说，还是不具备任何优势的。它的整体效率，大约和普通的火力发电站持平。

但仍旧是那句话，火力发电站的上限便在这里，技术再高都无法突破极限。聚变发电站现在水平虽然和你持平，但上限不知道高了几千万倍。

又发展了二十年时间之后，也不知道跑坏了多少艘飞船，不知道耗费了多少矿产资源，不知道更新迭代了多少次，核聚变电站的综合效率，终于和核裂变电站持平了。

此刻，陈岳核聚变技术的q值提升、整体装机容量、反应堆小型化、点火时间长度四个方面俱都出现了长足的进步。

最新研发的可控核聚变船用反应堆，其体积、质量、稳定性方面，俱都达到了已经趋于成熟的核裂变反应堆的性能指标。

也即，此刻陈岳完全可以将现在的核裂变飞船，改造为核聚变飞船，这些飞船不会有任何性能降低。

但，这还不够。

只是持平，对于陈岳来说没有任何意义。陈岳要的是更高的能量密度，更远的航程，更高的加速能力。

此时此刻，陈岳已经可以宣称，自己彻底掌握了可控核聚变技术。只是程度不那么深而已。