第194章重启F22生产线？（1/2）

美国。

一处工厂。

这里是原本是洛克希德·马丁和波音联合研制F22的地方。

自从2011年，觉得空中天下无敌，F22性能太先进，单价太高，军方就决定不再采购F22战斗机，然后美国就关闭了F22战斗机生产线，转而发展生产F35。

在那时候，F35无疑便宜多了，而且也够用了。

所以，洛克希德·马丁公司在2011年正式关闭了F22的生产线，并将相关技术和设备封存起来。

空军负责人、采购负责人等人来到这里。

作为世界上首款第四代战斗机，按照最新的划分办法，那就是第五代战斗机，F22还是非常先进的。

很多人拿F35与F22相比，认为F35性能、性价比全面超过F22。

其实这一点并不对，因为F35是多用途战斗机，而F22却是重型战斗机！

随着歼20、苏57相继问世，美空军也感受到压力。

所以就想要重启F22生产线。

这一次他们来，就是来考察，并且谈一谈订单上的事。

其实洛克希德·马丁在几年前就想重启F22生产线了，但是一直没有成功。

虽然说，战机的相关图纸和技术都完整的保存下来，但是战机的生产依旧困难重重！

洛克希德·马丁算了一笔账，复产F22并不比美军重新研发一种新战机简单多少，需要投入大量的钱。

按照洛克希德·马丁和美国空军估算，如果真的重启F22生产线，至少也要花费150亿美元，再加上美国空军也不可能无休止生产F22，最多再来几十架又要将其停产，这就使得战机的单价显得极为不划算。

而且哪怕投入150亿美元，也只是重启洛克希德·马丁的生产线，并不代表就可以生产F22！

现代战机是一个高度系统化的工程，一架战机的背后就可能是数千家不同的供应商和承包商！

自从F22生产线关闭以后，原本的供应商和承包商要么是破产倒闭，要么是转型其他业务。

想要重新生产F22战机，就得让所有的供应商和承包商一起，这里面需要投入的资金，那更是远远不止150亿美元。

这一次，军方是下了很大决心，要重启F22战斗机生产线，重新生产F22！

没办法，现在中国歼20的数量，根据推测，已经超过200架了！

而且这还是最保守的方法计算，真实数据可能是250架甚至是300架。

“保罗，说实在的，当初你们就不应该听那个张局座的话，你们做了历史上最大错误的决策，关闭了F22生产线。”洛克希德·马丁公司总裁‘詹姆斯’没好气地说道。

当初虽然已经搞定F35，但是对于关停F22生产线，洛克希德·马丁公司并不是心甘情愿的。

毕竟嘛，完全可以同时赚钱！

小孩子的世界才有选择题，大人的世界永远是全部都要。

洛克希德·马丁公司也不例外。