第89章 返航（1/2）

源田并不知道，在他驾机转向的时候，第一航空特混舰队的“龙江”号就在其前方大概三十千米之外，“墨河”号离得要远一点，不过也只有五十千米左右，有两架“台风”战斗机正朝这边飞过来。

如果晚几分钟，哪怕只是两分钟，源田就会遭遇防空战斗机，然后就会知道第一航空特混舰队在前方。只要不考虑返回机动舰队，而且成功摆脱战斗机，源田肯定能找到第一航空特混舰队。

只是，没有如果的说法。

此外，源田同样不知道，他创造了好几个历史第一。

在源田的组织与指挥下，机动舰队的舰载航空兵用两枚二百五十千克炸弹，以及四条航空鱼雷开创了海战史上，首个击沉航空母舰的纪录，至少从攻击时间来看，这是首个得到确认的战果。

按帝国海军的战报，“岭河”号在一点四十三分挨了第一枚炸弹，然后在接下来的五分钟内又挨了一枚炸弹与四条鱼雷。虽然两枚航空炸弹给予了航母重创，不但炸死炸伤数百名官兵，还破坏了整个飞行甲板与机库，摧毁了半数的高射炮，但是真正致命的，其实是四条航空鱼雷。

准确的说，是左后方射来的鱼雷。

因为首先发现从右后方逼近的鱼雷机，所以“岭河”号进行了右转向，试图将舰首对准敌机。进行转向的时候，把右舷暴露在从左后方飞来的97舰爆机群面前，遭到了九条航空鱼雷攻击。

结果，被该方向射来的三条鱼雷命中！

命中部位，全都在水线以下！

由此造成的严重进水成为了“岭河”号迅速沉没的第一诱因。

在两点二十分左右，“岭河”号就沉没了。

根据事后调查，导致“岭河”号沉没的不止是水线以下部位遭到鱼雷重创，而是众多因素的共同结果。比如为了控制排水量，几乎是形同虚设的防鱼雷隔舱。还有被航空炸弹命中之后，损管系统自动向航空弹药库注水增加的吨位。也包括因为严重伤亡，使得损管工作没办法正常进行。

虽然无法证明由源田投下的鱼雷击中了“岭河”号，但是攻击行动由他组织与发起，也是他率领的舰攻中队投下的航空鱼雷重创了“岭河”号，并且导致“岭河”号沉没，战果记到了他的名下。

源田也由此成为历史上，第一个驾机击沉航母的飞行员。

只是，在当时，源田根本不知道“岭河”号会沉没，他也没有往这方面想。在完成攻击之后，他唯一想做的是抓紧时间休息，在返航途中养足精神，确保在回到机动舰队之后能够再次出动。

不要忘了，按照田实拟定的计划，还要在傍晚发动一次攻击。

飞出交战区域，在确认后面没有梁夏海军的战斗机之后，源田调整了航向，然后把控制权交给了后面的领航员。

这是领队长机所独有的功能，能由领航员遥控驾驶。

说是遥控，也就只是小范围控制油门与方向舵，对航向进行微调。如果需要进行剧烈的机动，仍然得由飞行员驾驶。设置这套遥控系统的初衷，其实是为了让指挥官集中精力指挥战斗。只不过，在实际使用当中，主要是在完成了作战行动，也就是返航途中让指挥官抓紧时间休息。

没过多久，源田就昏昏沉沉的睡着了。

其实，只是浅入睡。

要说的话，源田早就累坏了。其他飞行员，就只是执行任务。他是指挥官，还要负责部署作战行动与指挥战斗，需要跟机动舰队的司令官进行沟通，甚至得为维修战机之类的小事操心。

也不知道过了多久，耳机里传来的嘈杂声，让源田醒了过来。

随后，源田看了眼手表。

快到三点半了，竟然睡了一个半小时！

“大佐，快看！”

在领航员大声喊出来的时候，源田已经看到了那架俯冲下来的战斗机，不过战斗机没有开火。

不是敌机，是一架零战。

此外，领航员大声喊叫，不是提醒源田注意战斗机，而是前方的浓烟。

黑色浓烟！