题外话 欧洲三角风帆船和郑和下西洋宝船（封船）（1/2）

2024新年快乐！

没关系，又活了一年，已经很厉害了。

谢谢你读到了这里哈哈哈，

这里构思的时候曾经想过要用欧洲经典的三桅风帆船和郑和宝船打一架，不过目前资料不足，尤其是宝船这方面的。所以暂时留这个番外章这里，待后面补充。

（写的时候发现很多技术性的问题，比如中式帆船控制风帆升降和方向的方式，风帆上应该是连着很多密密麻麻的缆绳来控制和调整方向的。）

三桅帆船由于是欧洲风帆时代争夺海权的主力帆船，资料很多，很详细，尤其是《加勒比海盗》还有关于它的艺术影像复原和模型，黑珍珠号和飞翔的荷兰人号都很典型。不过看名字就知道了，时间是要晚一点，到英荷、英法、英西撕逼的时间。

三桅风帆船关于它的结构模型都是比较精确和规范的，比如说有四根桅杆，最前面的是船艏的斜桅，然后是前桅主桅后桅，斜桅是从前桅的中部斜伸到船头的，大家可以想象一下倒过来的屋架结构。

主力受风的是前桅主桅和后桅，上面挂着作为风帆的帆布。

在欧洲风帆时代，升帆是个很特别的技术活，要一排人挂在升帆的横梁顶上把它拉起来，水手从帆上摔下去是很经常发生的事。

可惜的是，郑和的宝船资料我没有找到特别详尽的，只有史书里干巴巴的只言片语。现在看到的有说是五桅的，有说是六桅的，六桅的也说船尾的那根小桅杆是单挂风向旗的（这种设计方式有点浪费啊，像三桅帆船一样把风旗挂在所有桅杆顶就行了嘛。）。

中国现在保存下来的福州“福船”的原型是两桅的，福船由于其灵活性在戚继光军中也有广泛使用。但是两桅嘛，少一个风帆少一个动力，不能远洋。