第二十一章 做空德国（1）（1/2）

“杜黑叔叔，我可以答应您的条件，也愿意现在为航空部效劳，不过我个人的微薄请求您能不能考虑下？”

“有什么话就直说，不要年纪不大就学那些政客弯弯绕绕，我不喜欢！记住，以后也不要奉承我，在我这没用！我要一个有想法、有冲劲、有能力、能办事的大臣助理，不要马屁精！”

“等德国考察结束后我想去学习飞机驾驶，希望您能帮忙安排下……另外，今后搞民用航空和飞机俱乐部的话，我希望青年联盟有优先合作权。”

“飞机你随时都可以学，我不反对，但务必注意安全，至于优先权……”杜黑沉吟道，“我不知道你具体想做什么，你要给我一个计划过目，只要不扰乱部门正常工作，不需要航空部承担额外开支，一些小方便我不介意提供，我甚至还希望青年联盟能更好地在意大利推动航空事业，我可不喜欢一个暮气深重的航空部。”

安东尼奥看得出来，虽然少爷表面上对成为航空大臣助理兴趣很一般，但实际完全是欲擒故纵的手法。私下交流时他曾问过孔蒂尼今后的志向，对方就说要从空军入手并逐步介入政治和经济，还考虑搭上杜黑这条线。

他最初有些诧异，但仔细分析就觉得符合逻辑：空军是个全新军种，虽然会有其他老资格人物坐镇，但整体依然是全新的机构，这有利于少爷尽快崭露头角而；其次，新成立的空军必然弱小，那样关注的人不会太多，盘根错节的人事关系也将极大减少；再次，孔蒂尼还提出想在赚钱后兴办航空企业——老齐亚诺答应过这次赚的钱除给家族贡献10%，其余都归孔蒂尼自行支配；最后，因为老齐亚诺这层关系在，孔蒂尼去交通部任职实际上是不可能的，再怎么样也要避嫌，但民航又与交通部有牵扯不断的联系，这就能巧妙地再次利用老齐亚诺的关系和影响力。

安东尼奥的考虑都对，但孔蒂尼的想法显然比他更长远、更高深：提前介入空军不但能获取较高的政治起点，在军事上会有长远影响力——与海军有关的海军航空兵，与陆军有关的伞兵和高射炮，与科技有关的雷达和火箭全囊括在范围里；空军历史上是法西斯蒂和墨索里尼的宠儿，提前介入就等于布局了掌握全局的主动权；新建航空企业，既可以在和平时期倒腾民航，又可以为战争储备实力，何乐而不为？

至于飞机真正的潜力和未来舞台，身为穿越者的孔蒂尼可要比杜黑认识深刻和高明——将近多出一个世纪的见识可非同小可。

列车抵达德国时，孔蒂尼已和杜黑彻底混熟了，后者不但成了孔蒂尼的老师，还连带成了《青年报》和青年联盟的名誉顾问，偏偏杜黑对此浑然不觉，甚至还觉得自己得了便宜，收了个有能力、有思想的弟子，《制空权》思想终于后继有人，大感欣慰，这让安东尼奥想笑又笑不出来，只能在背后悄悄竖大拇指夸赞少爷：“高！实在是高！”

“老师，我和安东尼奥叔叔要先去法兰克福处理一点产业事务，与交通部合作方沟通，同时还要参观部分交通企业，您要不要和我们一起去？”

“我不去了，你们去吧。我要先去柏林，一方面去图书馆查阅一些资料，另一方面把这两天想到的感悟再梳理梳理……”杜黑头也不抬，只沉浸在自己满脑子的制空权思想里，“我放你一星期假，记得来柏林找我就好，我到时候带你去考察航空企业！”

12月1日，周五，熙熙攘攘的法兰克福交易市场又开始新的交易日。

“现在马克兑美元汇率是多少？”

“4175：1，哦，现在是4150了！”安东尼奥提前安排好的交易员威廉连忙回答道。

孔蒂尼眉头一扬：“比前两天涨了？”

“是的，涨了一些，市场认为还要回升。”

“为什么？不是法国和比利时？”

“法国和比利时确实还在老调重弹，但意大利方面已明确表示不赞同法国出兵占领的做法……”威廉知道这是大主顾，小心翼翼解释道，“意大利大使不但表示不会出兵，还签署了一笔价值200万美元的贸易合同。”

“是意大利交通部的车辆贸易案？”

“对！就是这笔贸易。虽然金额不大，却是一个有力信号，德国政府做了很大努力，表示拖欠意大利的赔款从贸易中抵扣，比例是20%，正相当于德国企业要缴纳的税收部分，市场认为这笔交易之所以如此急速且迫不及待地达成并公布，显然是个积极信号——对比利时、法国的债务也可同样采取类似办法得到解决……”