第1852章 航运中心建设论坛（2/2）

脱离谭计蓉的办公室，包飞扬直接去了开国宾馆加入浦江国际航运中心建设岑岭论坛。

“浦江航运，走向世界”为主旨的浦江国际航运中心建设岑岭论坛今天正式开幕，论坛为期两天，上午是报到和开幕式，常务副市长周坤林亲自加入讲话。

包飞扬赶到的时候，周坤林讲话已经竣事，马士基的一位亚太区副总裁正在作“全球经济和世界商业航运生长与展望”的主题陈诉。

马士基是全球最大的航运团体之一，业务遍布全球，马士基亚太总部就在新城。许多跨国公司都喜欢将亚太总部设在新城或者新港，自由港的情况确实很是便利。

陈诉的水平很是高，虽然在对未来的展望上，并不完全正确，尤其是对中原这个制造大国未来航运需求的判断，可以说是严重低估。

不外，在现在的人看来，马士基对中原国经济生长潜力和国际货运物流的前景已经很是乐观了，甚至是乐观得过份了一点。

主题陈诉竣事以后，就是主题讨论和问题，包罗马士基、华远等海内外航运巨头，浦江港务、新城港务的高管袍笏登场，大谈世界航运的未来。

“亚太地域已经成为全球经济最具活力的地域，尤其是制造业的生长和外向型经济模式，让亚太地域的国际商业量呈大幅度增长趋势，而百分之九十以上的国际商业都是靠海运来完成的，亚太地域口岸的货物吞吐量这些年来也在快速增长，整个亚太地域口岸的货物吞吐量所占比重也越来越高……”

“在全球吞吐量靠前的口岸排名中，亚太地域的口岸占了绝大多数，这一地域的货运潜力仍然有待释放……”

“在经济全球化的今天，跨国公司的投资、生产、谋划运动遍布全球的各个国家和地域，世界经济相互渗透、相互依存，这些跨国公司的业务发生出庞大的洲际运输量，并促使国际集装箱多式联运进入了综合物流的时代……”

“新经济的生长将对未来物流发生深远的影响，新的技术革命将促使各国加速举行各自的工业结构调整。岂论是蓬勃国家，照旧生长中国家，都市在各自的生长阶段中举行工业升级，这些因素将促使商业商品结构日益轻小化和高附加值化生长，工业结构的调整已经使得每亿元产值的海运量呈逐年下降态势……”

“随着商业货物的日益知识化和信息化，服务商业正在以更快的速度生长，在世界商业中的比重日益提高，现在已经占世界商业额的四分之一以上，服务业的国际投资已经占国际直接投资总额的百分之四十，而这就导致了世界海运货物量增长速过活益低于商业额增长速度，正在改变海上货物结构和口岸吞吐量结构……”

看着台上各人热烈的讨论，包飞扬的收获很大。这一次讨论的主题是世界经济生长和国际航运的生长，虽然包飞扬对未来的趋势较量清楚，但他究竟不是这方面的专家，有些工具也只知道一个或许，听了这些专业人士的讨论，一些思路才逐渐清晰起来。

好比在整个国际商业体系当中，中小企业的商业运动虽然重要，但跨国公司在其中的影响力是很是大的，所占比重也很是高。而同跨国公司建设良好的相助关系，也是各买办轮公司和各大口岸的一项极其重要的战略，是船公司和口岸的主要揽货目的，一些货物运输量很是大跨国公司，对地域航运都有着重要的影响力。

另外，现在是综合物流时代，船公司不仅谋划传统的海上运输业务，而且还渗透到陆上运输、口岸装卸、仓储、署理、装拆箱等与运输相关的工业，为货主提供满足的综合物流服务。

虽然时间不长，但包飞扬的收获却很是大，颇有一种豁然开朗的感受，他之前专门研究过一些航运和口岸方面的资料，现在开始融汇意会……