第46章 木牛（1/2）

木牛流马！

江鸿忽然想起，这个失传已久的历史疑问——木牛流马究竟是什么？

它们的动力是什么？原理是什么？长什么样？

那个流马……是不是传说中的永动机？

自诸葛亮出现以来，一刻也没有安宁过，江鸿也就没时间与他闲聊，此时经大和尚提醒，江鸿的好奇心瞬间暴增。

丢下精神崩溃的和珅，江鸿一下子扑倒在诸葛亮身边，“诸葛先生！那个木牛流马……”

诸葛亮笑了笑，看了眼姚广孝。

姚广孝会意，伸手一指，指向了桌上的一摞画卷。

江鸿跌跌撞撞的爬起来，果然从那叠画卷之中，找出了疑似木牛的设计图。

这所谓的木牛，是一辆四轮板车，车腹有着极复杂的机械构造，似乎运用了齿轮、滑轮与曲柄等构造，看样子十分省力。

而车的前辕部分有两只又大又阔的把手，应是方便人力在前方拉动，看着像是两只大大的牛角。

江鸿暗暗自嘲，看样子大和尚早就向诸葛亮请教了这木牛流马，而自己后知后觉，现在才想起来。

“诸葛先生，为什么这木牛……没有牛头呢？”

回想起电视剧里常出现的木牛，最大的特征就是前方的牛头。

诸葛亮反倒愣了，“为什么要有牛头？”

是啊……为什么？

“装……装饰？”

诸葛亮哈哈大笑，摇了摇手中的折扇，“我大汉国力衰弱，怎会耗费木材用作装饰？”

这……有道理。

看来这所谓的“牛”，就是前方这两个把手看起来像牛角，所以才取名为木牛，后世记载之中以讹传讹，就成了这样。

“我们后世，猜测这木牛其实就是独轮车……”

姚广孝笑道，“独轮车？那东西比木牛早出生一百多年，若真是独轮车，怎会有那么多人对此推崇备至？”

也……有道理。

江鸿又仔细看了看设计图，看起来就是一个很省力的人力车，将省力的机械原理发挥到了极致。

想来蜀汉衰弱，为了节省牲畜的使用，所以才费心费力的设计出这样的人力车。

作为以省力为目标的木牛，前轮转向技术自然是有的，如此便兼顾了载重、平稳与省力，称得上是古代机械工具的巅峰之作。

比起这个，江鸿更在意的是：“那……流马呢？据说能自己行走，是不是真的？！”

“流马暂且不急，江先生还是将目光放在当下吧。”

“诸葛先生……教训的是。”江鸿老脸一红，收起了好奇心。

木牛是以省人力为主的设计，并不适用于马车，但其中的前轮转向技术，可以拿来抄……借鉴。

江鸿不禁感叹，原来中国的前轮转向技术，早在汉末晋初就有了，领先世界好几百年啊！

可惜蜀汉存在的时间太短，甚至在诸葛亮死后，木牛流马就失传了，若是能在全国普及，当真可以吊打全世界！

不管怎样，这运货的问题算是解决了，等待蒸酒与制造蒸酒器的这13天里，可以同时让木器厂制作四轮马车，时间应该来得及。

就这么办！

“和大人！咱们的赚钱计划……”

“乾隆爷！和珅对不起您老人家啊！”