第32章 加林小轿车(2/2)
朱国栋自信地道:“有了咱们自己的发动机和变速箱,我们就可以设计研制自己的加林小汽车了。我们的JL470Q发动机,作为一辆小型两厢轿车的动力,还是够用的。比起本田的CITY,我们这台车竞争力是更高的,无论是空间,还是动力,都要比本田CITY强!”
领导们听得热血沸腾啊,如果真的造出这辆小车来,那绝对是一件令人骄傲的事情。
朱国栋接着道:“将来我们还要在这个基础上,研制排量更大的发动机,比如说1.5升,2.0升自吸发动机,甚至是涡轮增压发动机,那时候有了动力更强的发动机,我们就可以造出紧凑型的甚至中型的轿车。当然了还有一种车型是不能忽视的,那就是越野车以及我设想的一种全新的多功能运动型轿车!”
接下来朱国栋就把多功能运动型轿车的设计特点给领导专家们讲了,这种车型其实就是后来的城市SUV了,因为朱国栋很清楚,城市SUV的出现是在九十年代初,丰田荣放和本田CRV都是那时候出现的。
所以现在呢,根本没有城市SUV的概念,朱国栋就是想着,加林工业要是能够做出全世界第一辆城市SUV,那绝对会成为汽车发展史上的一座里程碑。
其实城市SUV并不复杂,它是把轿车和越野车结合起来的产物,它不但有轿车般舒适的驾乘感受、灵活的操控,还有着接近于越野车的离地间隙和通过能力,在空间利用方面也比轿车更好,因为它后排放倒后,就形成了一个很大的空间。
无论是荣放还是CRV,自从诞生那天起,就卖得非常火,而且是长盛不衰的。
包括朱国栋重生前,国产的哈弗H6也好长安CS75也好,都是SUV市场上的常青树。
所以朱国栋把这些设想,在发动机立项会上面这么一说,领导和专家们都惊呆了哇。
这些设想要是全都变成了现实,那中国将成为一个汽车工业强国啊。
朱国栋最后还展示了他设计的城市SUV,虽然这只是一张外观设计图,却是深深的吸引了与会的领导专家们。
因为朱国栋画的这辆车,真的太独特,又太漂亮了。
这只是一辆小型SUV而已,朱国栋介绍道:“咱们可以先开发一款小型多功能车,它搭载一台2.0L自然吸气发动机,车长四点三五米,车宽一点八米,车高一点七米,装十七寸轮胎,离地间隙有一百七十毫米。”
这辆车的设计,朱国栋其实就是把后来小型SUV市场上非常火的一款车哈弗H2的设计直接拿过来了。
要知道H2的销量是非常不错的,曾经是小型SUV市场上的冠军,最多的时候月销量接近三万辆,而它的造型呢,放在八十年代也不会让人感到不能接受,如果是搞宝骏510那样的设计,就有点太潮了。
毕竟悬浮车顶啊,眯眯眼的大灯啊,这在八十年代看起来,是非常另类的。
哈弗H2的设计还是不错的,有一点中庸,但是整体造型很饱满,看起来有一种肌肉感,在八十年代的话,也能让人很容易接受这种设计。