第53章 470Q发动机总装下线（2/2）

朱国栋笑道：“是的，各位领导，咱们的470Q发动机性能非常好，不仅可以作为微型客货车的动力，还可以成为微型轿车，小型轿车的动力装置。当然我们接下来还要攻克更大排量的发动机技术，1.5升，到2.0升自然吸气发动机，这些新发动机，就准备使用更先进的技术了，比如说电喷系统，还有VVT技术，以及下一步的计划，就是给这些自然吸气发动机，装上涡轮增压器，使得它们的功率进一步提高，同时油耗还不会增加！”

上汽厂厂长朱华富激动地道：“朱工，你说的可是真的，若真是把这些发动机研制成功，那咱们引进德国大众的技术就没有太大的必要了啊！”

朱国栋笑道：“这当然是真的了，最多五年时间吧，我们肯定会有自己的电喷汽车发动机，还有涡轮增压发动机。肯定是要比桑塔纳轿车搭载的化油器1.8升发动机要好多了！”

上了涡轮增压器，汽车发动机的功率可以提升百分之二十以上，这是非常不得了的。

比如说1.5T发动机，就算是比较差的技术，也能达到一百五十马力了，而1.5自吸发动机，也就一百马力左右，好一点的能到一百二十马力。

其实涡轮增压发动机，还是大众汽车给推起来的，大众的涡轮增压发动机技术确实是很厉害，比如说在二零零九年，上海大众途观第一代装的2.0T发动机，就达到了二百马力的最大输出功率。

当然在早期，人们都不太喜欢涡轮增压发动机，因为它的动力来得很突然，也就是说早期涡轮增压发动机，涡轮增压器介入比较晚，而且早期的时候，寿命也没有那么长，维护保养费用要高一些。

不过随着排放政策越来越严格，所以小排量涡轮增压发动机，就成为了主流，自然吸气发动机相对来说慢慢的变少了。

在场的其他几个汽车厂的领导听到这句话，都非常的激动，因为大家都准备要发力搞汽车了，有了好的国产发动机，那当然就是非常好的了，动力的问题解决了。

朱国栋接着道：“我们加林工业现在还在研制咱们的五档手动变速箱，它的性能水准也是国际一流。而且我们下一步的目标，就是研制我们自己的自动变速箱了，包括AMT变速箱和AT变速箱！”

一汽的领导震惊道：“什么，咱们自己研制自动变速箱，还有AT的？”

朱国栋点头道：“是的，我们准备开发国产4AT变速箱！”

这下大家就更为震惊了，要知道4AT变速箱，那可是去年才刚刚研制成功的一种最先进的自动变速箱。

朱国栋接着道：“我们必须要有我们的自动变速箱，因为随着汽车工业的发展，将来自动变速箱肯定会成为主流，虽然那一天或许还早，但现在我们要未雨绸缪，现在4AT变速箱主要搭载于豪华和高端品牌上面，我们也应该要搞我们的豪华品牌汽车，那么就需要国产4AT变速箱了。最重要的是，我们要注册专利技术，以后才不会受制于人！”

朱国栋深知，AT变速箱是未来绕不过去的，而且AT变速箱又是性能最好的，消费者最容易接受的自动变速箱。就连大众因为AT变速箱被制约，也才搞了双离合变速箱，但是双离合变速箱早期存在很多问题，不容易被接受。