第055章 港口(第一更，求推荐！)（1/2）

李奄只是一个临海的渔村，而现在当地的渔民却大都已经迁出，曾经破落的小村庄此时却住进了数百位中国以及外国人，谁能想到这座破落的渔村便是六合公司所在。

甚至在田地初征之时，在公司代表的组织下，李奄附近开始盖起瓦房，尽管现在瓦房未成，可随着董事长一行的到来，六合公司算是在李奄扎下了根。

机会永远都是留给那些有准备的人！

对此，陶普斯可谓是深信不疑，当他第一次从京城交通部的朋友那里获得一些信息之后，几乎是在第一时间，即上报荷兰总公司派出最得力工程师、技术人员先期乘欧洲水陆联运来中国，随后，他带着天津分公司的总工程师薛玛、克那纳，甚至还带着比利时等人直接乘火车先抵徐州，几乎是同李子诚一行前后脚到达海头湾的李奄。

“李先生，这是我们公司同贵国水利专利武先生的共同测出的墟沟、西连岛、高公岛、秦山岛等处的水深、沙淤等水文地质资料。”

在薛玛展示着鹰游门、海洋湾的水文地质资料时，陶普斯的面上极负自信之色，早在两年前，当陇海铁路终点可能选择海州的时候，受雇于交通部在荷兰治港公司的主持下海州南城籍水利专家武同举与法国海河工程师克那纳一起，测出了墟沟、西连岛、高公岛、秦山岛等处的水深、沙淤等水文地质资料。

而现在这些资料，除去移交交通部之外，同样有备份存于荷兰治港公司天津分公司的资料室中，此行陶普斯的用意就是在于争夺这个起名自“连岛、云台山”的连云港筑港合同。

“陶经理，你们有心了！”

看着那水文资料，李子诚面无表情的说一句，交通部压根就没把这资料交给自己。

“李先生，荷兰治港公司，曾于荷兰、法国、比利时、德国、美国、日本，以及贵国承建商港多达102处，论其经验与施工能力，可居世界前列，我想，只要李先生稍加了解，即可明白鄙人所言非虚！”

陶普斯的语中虽是自信，可言中却又带着谦意，虽说在面对中国人的时候，很多外国人无不是趾高气扬，但面对利益时，即便是让他当孙子，他也不会觉得有什么，对于陶普斯而言，在他的眼中，现在没有任何事能比夺得这个商港定单更为重要的事情，必须要抢在其它公司抢夺这一定单之前，得到合同，至少需要得到合作意向。

“李先生，同时我公司除测勘西连岛海港水文资料之外，同时业已做好详细海港施工规划，而且，荷兰治港公司与比利时王国银行有着充分的合作，而比利时王国银行业。”

陶普斯说话朝着对面坐着的比利时王国银行经理的汉纳根看去，汉纳根立即起身说道。

“如贵公司接受荷兰治港公司作为开辟商港合作伙伴，比利时王国银行可提供不少于三千五百万比利时法郎低息贷款，以用于商港建设！”

汉纳根的一番话，只说的李子诚一阵跳眉，和身旁的穆湘玥看一眼，他的脸上同样带着思索之色，而李子诚在看着自信满满的陶普斯时，忍不住佩服起这个荷兰人，果然不愧是商人国家，一出手，不仅做好了充分的资料准备，而且还提供了一个合适的融资渠道。

“相信荷兰治港公司将是您最好的选择，同样也是最符合贵。”

接过汉纳根的话，注意到对方表露出心动，陶普斯笑着把接下来的事情交给了同自己一同来到李奄的总工程师薛玛。

“毫无疑问，六合公司选择修建连云港无疑是最符合中国以及贵公司利益的选择，陇海铁路连贯中国中部东西，实为中国中部之动脉铁路，而以铁路辐射半径150公里计算，其将涵盖苏北、河南、安徽、陕西等省，这一地区，人口密集且物产丰饶，根据贵国农商部统计，所涉四省“农产2100万吨，林产135万吨，矿产436万吨，畜产224万吨。”，物产不可不谓之丰害，其未来铁路沿线所涵盖人口达七千万之众，每年出入货物数额巨大。现在其通道却仅有黄河中下游水运，以及京汉铁路，走汉阳而通各地，其微乎其微，以山东德国所建胶济铁路涵盖一省，其年收入约1.3亿元，其中0.8亿多为铁道收入，收入如此之巨，皆是因为有青岛港为之吞吐，起到吸纳作用。因此兴建连运云港无疑将促进贵公司所有陇海铁路之运力不至浪费！”

先从地理位置、发展前景加以介绍之后，薛玛又把话题一转。

“而以连云港筑港最优之点：一是海头湾、鹰游门港底均系细沙，疏浚较易。二则是其遇风可以西连岛为屏障。三是港岸皆为中国北方难得之岩基地质，港基巩固，无变迁之患。四是港内水深达十余米，万吨甚数万吨商船、邮轮皆可以随便出入。第五优处则是随铁路港口发展，其日后商务发展希望较大。海头湾、鹰游门于连岛与大陆之间，皆受海流冲击，对筑港位置加以规划，借用海流自然冲沙，港区水域会随之自然加深，所以平时修养需费较省。……”林林总总的，薛玛从各个方面介绍着在海头湾、鹰游门修筑商港的优点，虽说对这些优点不甚了解，可李子诚却知道未来的连云港选择的位置正是鹰游门一带。

“根据目前规划，商港建筑成本约四千八百万比国法郎，可分期建造，第一期需一千三百万比国法郎，一期工程完工后，可得万吨码头一处、五千吨码头两处，亚洲之良港亦无过于此……”