第十三章：客机搁浅（2/2）

“2、落水位置靠近岛屿附近，按照我的经验判断，岛屿近海地势较缓，水深应该不会陡变。

相信机长当时肯定提前预判过，机体着陆滑坡过程中，降落架可能已被礁石挡住止动，降低了救援难度。”

“3、承航飞机是我国目前技术最高端机种之一，采用最新合金制造，轻量、坚固，承压强度很大，10米深水完全不成问题，争取了救援时间。”

“4、该机配备微型水分离制氧机与小型发电机，以及在途2天食品储备。

降低热量消耗状态下，可保障全部乘客坚持3天。”

“5、我了解了下当地海域气候变化，一周内不会出现强对流天气，遇到了难得的救援环境。

根据机长的情况通报，如果不出现其它严重意外，统括飞机本身及乘客现状，总体测算下来，应该至少能保证三天待援时间。”

“当然，关于水底地形、舱体密封、逃生舱门、电池损耗等问题，未进行实地勘察，无法做出准确计算，只能由机组人员与乘客视情况决定。”

赵老抿了口茶，清清嗓子继续补充说明。

“美联国方面，派出的侦察机、巡逻机、直升机都只做做前期工作，起不到关键作用。

航母、打捞船只速度有限，需要时间，按照最快航速28节计算，赶至1750公里外的出事地点，需要35个小时。

两栖救援飞机最快，可发挥主导作用，至少能保证机体稳定，将决定此次前期救援的成败。”

“只是……”老人欲言又止。

中年人见状，接过话头道，“赵老不必顾忌，这种情形下，必须要将所有可能的因素，全部考虑到位。”

见上面给了定心丸，老人再次抿了口茶，理清了思绪，沉声道：

“我所担心的是，老美的大型海上打捞船只，如果直线航行，明天凌晨将会遇到一次暴风雨，如果绕道航行，同样会拖延时间。”

“机体沉在海滩，如果真是被礁石挡住还好点，但毕竟存在倾斜角，一旦海底洋流涌动，或涨潮退潮，推拉入深海，救援困难度将呈几何级增长。”

“如果机体被海底珊瑚、岩石、山崖等卡住不能动弹，虽不至于再滑行，但也会给救援工作，造成麻烦。”

“其他的暂且还未想到，我能说的就这些。

最后还有一点个人建议，可否借这个机会，将情况报送一份给地星总署，探探星球舰队的人道底线。”

中年人道：“非常感谢赵老的全面分析，赵老的个人建议，与我想法不谋而合。

我来此之前，相关情况，美联国报送给了地球总署。

因时间紧急，这次请各位专家前来开会，希望大家出出主意，将各方面都考虑到。”

在赵老的情况分析基础上，另外五位专家先后发言，重点就救援细节上面，表达了各自的看法或建议。

会议效率很高，临走时，中年人要求拟定好一份较完备的施救建议书，作为参考意见发送给美联国。

当天下午5点半，离事发已经过去1小时10分。

地星总署副总长东郭秀策宽大的办公室内，一份华夏、美联国外星联络部门报送的简报，放在了他的案头。

东郭秀策面露一丝意味深长的笑容，没有去看简报内容，抓起专用手机吩咐了一通后，悠闲地品起了从本国带来的名贵能量饮品，舒适地靠在香木椅子上养神，不知想些什么。

这间办公室，此时全都换了风格。

除了部分木制品，其余物品替换成外星用品，倒不是保密需要，只是不习惯地球格调，纯粹想念家乡而已。

当天下午5点30分。

华夏、美联外星联络部门，分别接到地星总署专用电话，告知地星总署将介入救援工作，预计9月22日上午11点左右，完成全部救援活动。

对方要求美联国，用两栖飞机搭载媒体记者，于次日10点前赶往出事海岛，做好全程直播报道工作。

当晚，各国新闻媒体对航班坠海事件，进行了报道，从不同角度，分析了救援工作的可行性，对地星总署积极参与援助给予了充分关注。

鉴于希金帝国第三舰队，此前带给地球的震撼行为，人们对成功救出300名乘客，寄予了极大期待。

被采访的乘客家属，对被困人员处境，表示了极度担忧，对两个国家联合援救行动，表达了由衷敬意，对地星总署施以人道援手，充满了信心。